كتب- وكالات ،خاص
بدأت الدولة المصرية تحركا سريعا لتأمين العمق الاستراتيجي بعد التطورات الأخيرة من خلال تحرك مكثف لتأمين النفوذ في القرن الأفريقي بدءا من جيبوتي، وقد تفاعلت التحركات المصرية بعد رفض القاهرة القاطع لاعتراف إسرائيل بـ “إقليم أرض الصومال”.
ورغم أن التوجه المصري نحو إفريقيا ثابت، إلا أن مراقبين ربطوا توقيت التحركات الحالية بعملية شاملة لتأمين النفوذ في القرن الإفريقي، ومواجهة محاولات التغلغل الإسرائيلي والإثيوبي في المنطقة الحساسة.
وفجرت إثيوبيا- قبل عام- أزمة مماثلة حيث وقعت مذكرة تفاهم مع “أرض الصومال” واتفاقاً يمنحها منفذاً على البحر الأحمر بطول 20 كم لإقامة قاعدة عسكرية وميناء تجاري، مقابل اعترافها بـ “أرض الصومال” كدولة مستقلة. رفضت الصومال ومصر وجامعة الدول العربية ذلك.
وأكد متخصصون في الشأن السياسي ، أن تحالف “المصالح الإثيوبية-الإسرائيلية” يهدف إلى حصار قناة السويس والسيطرة على مدخلها الجنوبي، ما يضع شريان الحياة الاقتصادي المصري تحت رحمة قوى منافسة.
وأن اعتراف إسرائيل وإثيوبيا بـ “أرض الصومال” سيفتح الباب لتقسيم الدول العربية والإفريقية على أسس عرقية، ما يهدد استقرار الجوار المصري.
يرى المراقبون أن الدعم الإسرائيلي لإثيوبيا يقوي موقف أديس أبابا في مفاوضات السد، ويجعل من ملف المياه ورقة ضغط سياسي دائمة ضد القاهرة.
وأجرى الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، زيارة رفيعة المستوى إلى جيبوتي،التقى خلالها بكبار المسؤولين والوزراء لبحث ملفات استراتيجية واقتصادية.
وأكد الفريق كامل الوزير، خلال الزيارة، على عمق العلاقات الثنائية وحرص مصر على تعظيم دورها المحوري في القرن الإفريقي.
واصفاً جيبوتي بأنها إحدى الركائز الأساسية لهذا الدور، نظراً لموقعها الجغرافي الفريد وتأثيرها المباشر على أمن البحر الأحمر وسلامة الملاحة الدولية.
أشار الوزير إلى أن المباحثات الأخيرة بين الرئيس عبد الفتاح السيسي والرئيس الجيبوتي وضعت خارطة طريق واضحة للتعاون.
و شملت المباحثات قطاعات حيوية مثل الموانئ، المناطق الحرة، الطاقة، البنية الأساسية، الصيد البحري، بالإضافة إلى مجالات الصحة والرياضة، بما يؤسس لشراكة استراتيجية مستدامة تتجاوز الأبعاد الاقتصادية التقليدية.
وقال متخصصون عسكريون ، أن الاهتمام المصري بإفريقيا خيار استراتيجي حتمي.
فالقرن الإفريقي يمثل بوابة المرور إلى البحر الأحمر وخليج عدن والمحيط الهندي، وهذه الأهمية جعلت المنطقة مطمعاً للقوى الإقليمية والدولية، ما أدى لتدخلات أجنبية ساهمت في تفاقم الصراعات.
مؤكدين أن تحركات القاهرة تهدف للحفاظ على الاستقرار في جيبوتي وإريتريا والصومال،وأن أي تواجد أجنبي في هذا الشريان التجاري العالمي الذي يغذي قناة السويس يمثل تهديداً مباشراً، وأن مصر مستعدة لكافة الخيارات للحفاظ على أمن المنطقة.
وألمحت مصادر بأن وزارة النقل، بإشراف الفريق كامل الوزير، تنفذ خطة غير مسبوقة تشمل إنشاء 7 ممرات لوجستية دولية وتطوير 33 ميناءً جافاً ومنطقة لوجستية، لربط مناطق الإنتاج بالموانئ البحرية بالأسطول التجاري المصري.
وجاءت زيارة كامل الوزير لجيبوتي حاملة رسائل حاسمة حول تأمين النفوذ المصري في مواجهة التحركات الإسرائيلية والإثيوبية، مع التركيز على دور القطاع الخاص المصري.
ضم الوفد رؤساء كبرى الشركات الحكومية والخاصة، مثل الشركة القابضة للنقل البري والبحري و القابضة لمشروعات الطرق والكباري، للمشاركة في مشروعات البنية التحتية والموانئ والمناطق الحرة في جيبوتي، استناداً إلى الخبرات الكبيرة التي تتمتع بها الشركات المصرية في هذا القطاع.
